欧系风格操控稳重！试驾陆风风华1.5L

    陆风风华并没有直接照搬之前长安福特的嘉年华的那款1.6L的发动机，而是采用了和德国 FEV公司合作开发的1.5L直列四缸全铝发动机。这台发动机动力很强劲，在起步阶段就表现出很强的低转速扭矩高的特点，左脚稍微抬起离合踏板，车变很轻松的开始前行，对于新手而言起步灭车可能会变得更加困难一些，难道这不是件好事？

    这款代号为JL475Q8 1.5的发动机充分继承了长安福特嘉年华的提速特性，依旧给人很迅猛的感觉。只不过当速度提升到100公里/小时以后，噪音会突然变大，而来源主要是风噪和发动机噪音。

『风华配备的1.5L发动机』

    家用车，油耗也是关键。这款德国技术的发动机配合风华较轻的车身重量使得陆风风华的实测油耗定格为8升。这样的成绩对于陆风风华来说也已经是相当令人满意了。

● 欧系风格 注重操控

    对于车体而言，陆风风华也是有着一样的改进。事实上，从我和风华一起驶过几个弯道以后我就发现了这款小车还有不错的操控性。这主要体现在转弯过程中，整个车身的倾斜并不明显，悬挂感觉很很有韧性。

『风华的操控感觉比较稳重』

   难怪，同样经过德国 FEV 公司调校的底盘确实具有一些欧洲风格。尽管陆风风华的方向盘路感传递并没有真正的欧系车那么明显，但是对于底盘的调校要远好于同级别车型。

『风华跑动时的姿态』

    这里还要着重说一下陆风风华的刹车系统。尽管采用传统上的前盘后鼓式设计，但陆风风华的刹车可谓是我所试驾过的自主品牌轿车中印象最为深刻的一个。因为其灵敏度实在会让人吓一跳，脚放在刹车踏板上，稍微用力，制动力好像就要全部释放一样，减速感十分明显，若不是整车悬挂较为硬朗，陆风风华的刹车点头肯定会很明显。良好的制动给予驾驶员更加充足的信心，在几天的试驾过程中，可以说陆风风华的刹车很让人放心。

　　横向对比目前1.5L家用轿车市场，陆风风华的竞争对手很多，例如天津一汽威志、比亚迪F3等等，对手们都有着鲜明的特点也贴近家用的大众面孔。如何赢得消费者的认同，是摆在陆风汽车面前的一个首要问题，而作为陆风的首款轿车，风华到底能否一举成名还需要时间上证明，不过我敢肯定的是至少从性能上它已经达到或者超越了许多竞争对手。