试驾奥迪A8 3.2FSI Quattro

    对于我们这些乳臭未干的年轻小伙子来说，大型豪华房车开来总是有些不够味，不管车上有多少科技与豪华配备，总比不上开来过瘾这件事，但这辆A8有着动静皆宜的表现，让我们直呼过瘾。 

    大型豪华房车总是带给人有些笨重驽钝的印象，尤其是巨大霸气的车身还得搭上许多豪华配备，以及其它林林总总的附加配件，沉重的车身非得配上一具动力不小的发动机才能换来够轻快的驾驭感受，不说或许大家都不知道，一张全真皮12向可调电动椅，重量有可能高达20-30公斤！如果还要加上电热、通风甚至是按摩功能，重量更是可观，相比之下赛车上使用的功夫龙不可调赛车椅，3、4公斤的重量，几乎可说是轻如鸿毛。

● 轻量节能  铝合金流行的关键。

    在过去，"轻量化"这三个字几乎跟豪华房车沾不上边，基本上石油危机几乎从来不曾比现在更迫近眉梢，有能力拥有大型豪华房车的买家，恐怕也不介意这区区油价；然而现在的暖化问题以及高油价问题，似乎已经广泛影响所有居住在地球上的人们。节能、低污染成为现在汽车的普遍诉求，大型豪华房车也无法避免此一趋势，也因此促进了各式新技术的开发，例如轻量化车身与高效率发动机等技术，除了展示先进科技之外，同时是新时代的必需品。

    在2008年式的小改款当中，A8的外观造型变动不大，仅针对一些细部进行修改，主要的改变集中在灯具上，头灯与尾灯的造型经过小幅度的变动，原本安装于前叶子板上的方向边灯则移至时下流行的两侧后视镜上，细长型的灯组安排十分特别。

『侧边方向灯由叶子板移至后视镜上，辨识性也比过去更高。』

    内装的安排与陈设上并未进行大幅度的改变，原本A8的内装设计风格已经是采用融合科技与豪华的设计风格，而这样的气氛，现今看来仍然十足先进，丝毫不显老态。车内空间当然是A8的强项之一，前座的人体工学设计良好，多向可调的电动座椅有着优异的包覆性与支撑性。

『A8 3.2FSI Quattro采用黑色内饰搭配桃木装饰』

『中控台上方的多功能液晶显示器』

    驾驶座的上的各项操作接口安排都十分容易上手，MMI控制系统是奥迪对于整合式操作接口所提出的解答，对于老派的汽车人来说或许有些复杂，但也仅需稍事摸索，就能大致了解如何操作。以金属制造的发动机启动按钮乃是今年A8车上的新配备，在过去，这是性能车上模仿赛车所安排的小玩意，在A8车上，我们可以把它视为高科技气氛的点缀品之一。

『A8 3.2FSI Quattro内饰与座椅』

『A8 3.2FSI Quattro的座椅调节旋钮』

『方向盘后方的换裆拨杆位置安排颇为巧妙』

    在这辆车的右后座，装有一个有趣的按钮，透过此一按钮可控制右前座前后移动，短轴车款虽然空间不若长轴车款来得宽裕，但透过此一安排，还是可以替大老板们换来更大腿部空间。